提質(zhì)增速 雙線架通 凌綏高速2b標利州特大橋雙線架通

長風浩蕩，機器轟鳴。經(jīng)過項目部全體人員近兩年的努力奮戰(zhàn)，8月30日上午10時56分，隨著架橋機緩緩向前，將最后一片長30米，重達102噸的T梁精準又平穩(wěn)地放于橋墩之上，至此由我公司承建施工的遼寧省凌源市至綏中縣高速公路朝陽段全線最長橋梁——利州特大橋圓滿實現(xiàn)雙線架通。目光所及之處，萬里晴空下的一條銀色長龍，正沿著遼寧沿海經(jīng)濟帶的方向延展至遠方。

凌綏高速作為國家高速公路網(wǎng)和遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網(wǎng)中的重要組成部分，永昌路橋集團有限公司承接中鐵十四局凌綏高速公路2b標位于遼寧省朝陽市喀喇沁左翼蒙古族自治縣。此次雙線架通的利州特大橋是凌綏高速最長橋梁，也是全線唯一的特大橋，全長共計2020米，左右雙幅設計，單幅橋面寬度11.5米，最大橋高13.8米，三次橫跨主線道路、兩次橫跨當?shù)厮?，橋梁共?4跨，該橋共計T梁640片，跨路段T梁長度為40m，其余為30m。由于施工土質(zhì)條件復雜、橋梁跨度大、環(huán)境紊亂，平均作業(yè)高度均在12米以上，是全線重點控制性工程。

為保證工程整體施工進度有序推進，在面臨雨季防汛、高溫防暑、地災防治等任務重、工期緊的壓力下，項目部以質(zhì)量高標準、事故零發(fā)生的要求高效完成利州特大橋的雙線架通任務，既是項目團隊攻堅克難、通力協(xié)作的體現(xiàn)，也是每一名永昌人堅守自身崗位，奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場揮汗大干的結(jié)果。施工過程中，項目部精心編制專項施工方案，積極協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位，結(jié)合高效的工法專利，成功解決河道內(nèi)承臺施工、梁體運輸不便、T梁架設控制精度高等一系列技術(shù)難題，順利完成一跨又一跨梁體架設。

在落實推進項目進度的同時，項目部“狠抓”安全生產(chǎn)一線，全面建設安全責任包保，積極深入實施安全生產(chǎn)責任制，將安全生產(chǎn)任務細化到每個崗位、每個環(huán)節(jié)、每個人，該項目通過引入智能化張拉施工設備、安全監(jiān)測系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析平臺等，實現(xiàn)了對施工現(xiàn)場的實時監(jiān)控和智能分析，為安全生產(chǎn)提供了有力支持。

利州特大橋的全線貫通，為凌綏高速的建設提供了有力保證，下一步項目部將加大施工組織，秉持公司能打硬仗的優(yōu)良傳統(tǒng)，保質(zhì)保量按計劃完成后續(xù)的工作。利州特大橋的建成將成為我公司承建項目的又一亮點，展現(xiàn)出我公司在基礎設施和公路工程建設方面的強大實力。