梁場(chǎng)建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案,果斷分享!
梁場(chǎng)位于正線(xiàn)K545+560-K545+950段右側(cè)填方河堤上。占地15589m2,主要預(yù)制王河洛河特大橋496后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁,長(zhǎng)度規(guī)格均為30m;梁場(chǎng)設(shè)預(yù)制臺(tái)座18個(gè),同時(shí)兼做 雙層存梁臺(tái)座,梁場(chǎng)配置4套外模,3套內(nèi)模,2套鋼筋綁扎胎具,60t/24m門(mén)吊2臺(tái),10t/24m門(mén)吊2臺(tái),5t/6m門(mén)吊1臺(tái),2m3蒸汽鍋爐1臺(tái),JS1000型拌和機(jī)兩臺(tái)。,梁場(chǎng)投入的主要機(jī)械設(shè)備及工裝見(jiàn)表4-1-1、表4-1-2。
場(chǎng)內(nèi)分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)、砼拌合區(qū)。各區(qū)域緊密連接,場(chǎng)內(nèi)道路相通,方便運(yùn)輸,減少二次倒運(yùn)及運(yùn)輸距離。制梁區(qū)從鋼筋制作、綁扎、立模、灌筑、養(yǎng)護(hù)、拆模、張拉等整體為流水線(xiàn)設(shè)計(jì),方便施工;存梁區(qū)中移梁、存梁、提梁布局合理,滿(mǎn)足施工要求;油庫(kù)、配電室等危險(xiǎn)區(qū)遠(yuǎn)離其它區(qū)域,減少安全事故隱患;辦公、生產(chǎn)相互獨(dú)立互不干擾;全梁場(chǎng)與外界圍墻相隔,安全獨(dú)立。
由于王河梁場(chǎng)地處漫灘河堤上,為抵抗洪水強(qiáng)大的沖擊力,棄土場(chǎng)外側(cè)按永久性擋土墻設(shè)計(jì)。
河堤側(cè)修筑衡重式擋土墻,擋墻基礎(chǔ)1.5m高采用C20混凝土澆筑,根據(jù)地形墻身設(shè)計(jì)高為7-10m,墻身采用M10漿砌片石進(jìn)行砌筑。擋墻內(nèi)側(cè)夯填透水材料砂礫,擋墻外側(cè)基腳采用片石回填防沖刷。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),場(chǎng)地填筑需要約86000 m3,C20混凝土擋墻基礎(chǔ)約1100m3,M10漿砌片石約3500 m3,墻身后面3米范圍回填透水砂礫石,分層碾壓密實(shí)。
制梁區(qū)地面分層碾壓密實(shí),使用15cm厚天然砂礫墊層+15cm 厚C20混凝土硬化;運(yùn)輸便道采用20cm厚5%水穩(wěn)砂礫基層+20cm厚C20混凝土面層。存梁區(qū)地面壓實(shí)后鋪設(shè)15cm厚天然砂礫。
預(yù)制場(chǎng)四周、道路兩側(cè)、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)應(yīng)設(shè)20cm×20cm排水溝,排放施工廢水、養(yǎng)護(hù)水、收集雨水并匯入沉淀池,沉淀池設(shè)置規(guī)格不小于2m×2m×1.5m,進(jìn)入沉淀池的廢水經(jīng)沉淀處理后排放。梁場(chǎng)內(nèi)水、電線(xiàn)路按照要求規(guī)劃,場(chǎng)地硬化時(shí)從硬化地面下預(yù)埋管道穿過(guò)。采用430KW變壓器供電,電力線(xiàn)路按照三相五線(xiàn)制配接,電閘箱按照“一機(jī)、一箱、一閘、一漏”的安全用電配置,同時(shí)設(shè)置250KW發(fā)電機(jī)組作為備用電源。
03臺(tái)座布設(shè)
制梁臺(tái)座采用重力式擴(kuò)大基礎(chǔ),臺(tái)座采用C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆,臺(tái)座頂面用5mm不銹鋼鑲面,鋼板臺(tái)座兩側(cè)采用槽鋼包邊,槽口向外,槽口使用高強(qiáng)度橡膠板填塞防止梁底漏漿。臺(tái)座長(zhǎng)度按31m設(shè)計(jì);起吊點(diǎn)至梁端以外設(shè)置懸空活動(dòng)底座;臺(tái)座橫向做成水平,縱向按二次拋物線(xiàn)預(yù)設(shè)反拱。存梁臺(tái)座基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)。臺(tái)座采用C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆,長(zhǎng)度滿(mǎn)足跨度要求,誤差控制在±50mm。制梁臺(tái)座縱向間距為7m,橫向間距為1.8m,存梁臺(tái)座縱向間距為2.0,橫向間距為3.5m,預(yù)制臺(tái)座寬度滿(mǎn)足模板安裝拆除。臺(tái)座建設(shè)時(shí)埋植沉降觀測(cè)點(diǎn)。建設(shè)完成對(duì)臺(tái)座統(tǒng)一進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí),并定期進(jìn)行沉降觀測(cè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
制梁區(qū)設(shè)置自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)備及蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備。夏季采用噴淋養(yǎng)生。冬期施工期間采用蒸汽養(yǎng)生。養(yǎng)生系統(tǒng)主管道采用ф10cm鍍鋅鋼管,支管道采用ф8cm鍍鋅鋼管,進(jìn)入每行臺(tái)座和每個(gè)臺(tái)座位置均設(shè)置閥門(mén),縱橫向管道采用螺紋連接,方便拆卸。存梁支墊采用60cm×60cm×6cm高強(qiáng)度橡膠墊塊,水平放置在梁兩端支點(diǎn)處,且不影響梁片吊裝。橫隔梁的支撐采用固定式底座。
04自動(dòng)養(yǎng)生系統(tǒng)安裝
自動(dòng)養(yǎng)生系統(tǒng)的工作原理是:在預(yù)制箱梁的兩側(cè)及頂部安裝噴淋管道,利用先進(jìn)的全天候電子式時(shí)間繼電器控制柜作為中樞控制系統(tǒng)控制無(wú)塔上水器或高壓水泵的工作,實(shí)現(xiàn)箱梁噴淋養(yǎng)生的不間斷,并保證在無(wú)人值守的情況下,系統(tǒng)能自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),始終保持一定的合理噴淋間隔實(shí)現(xiàn)梁體養(yǎng)生的不間斷,并且根據(jù)氣候、季節(jié)等實(shí)際需要調(diào)整間隔和噴淋時(shí)間。
該噴淋系統(tǒng)由供水儲(chǔ)水系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、回水過(guò)濾系統(tǒng)等五部分組成。
噴淋管道選用直徑2cm的鍍鋅鋼管,采用機(jī)械打孔的方法在鋼管上間隔10-15cm打一個(gè)直徑1.0-1.5mm的孔,再根據(jù)梁長(zhǎng)連接成整體。每間隔3m(箱梁寬度)預(yù)留一個(gè)通向梁體縱向的出水三通口,并配備閥門(mén),在距離箱梁底板1m兩側(cè)地面上平行布兩根鍍鋅鋼管,每間距2.0m(經(jīng)試驗(yàn)確保水霧剛好重疊)安設(shè)一個(gè)銅質(zhì)噴頭,噴頭內(nèi)部構(gòu)造是兩個(gè)交叉水眼,表面一個(gè)單眼的銅片覆蓋(農(nóng)藥噴霧器原理),這樣確保噴出的全是水霧,噴頭統(tǒng)一朝腹板方向上仰45°角,這樣確保供水過(guò)程中整個(gè)立面混凝土全部被水霧包裹。養(yǎng)生時(shí)只需旋開(kāi)閥門(mén)即可。
在冬季,用帆布將整片箱梁覆蓋,同樣通過(guò)預(yù)埋管道將蒸汽均勻排放對(duì)梁體進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù),同時(shí)通過(guò)閥門(mén)對(duì)梁體養(yǎng)護(hù)時(shí)間進(jìn)行控制。
夏季自動(dòng)噴淋養(yǎng)生、冬季自動(dòng)蒸汽養(yǎng)生
每片梁制作完成后,首先對(duì)梁頂面采用土工布覆蓋,并先在頂板布設(shè)一根噴淋管,開(kāi)始養(yǎng)生;待兩側(cè)模板拆除后,在腹板混凝土表面粘貼塑料薄膜,并及時(shí)在兩側(cè)布設(shè)噴淋管,至此整片梁端管道安裝完成。打開(kāi)梁端閥門(mén)即可進(jìn)行梁板噴淋養(yǎng)生。
箱梁鋼筋在制梁臺(tái)座上的鋼筋綁扎胎具上綁扎成型,混凝土澆筑采用混凝土罐車(chē)運(yùn)至澆筑點(diǎn),門(mén)吊吊運(yùn)混凝土入模工藝,混凝土振搗采用插入式振搗棒及高頻 振搗器相 結(jié)合方式,在制梁臺(tái)座上 采用智能張拉完成、管道真空輔助壓漿后轉(zhuǎn)運(yùn)至存梁區(qū)臺(tái)座上,再行澆筑封端混凝土,混凝土養(yǎng)生夏季采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng),冬期 施工期間采用蒸汽養(yǎng)護(hù)方式確?;炷琉B(yǎng)生質(zhì)量。
每個(gè)臺(tái)座按照7天一個(gè)循環(huán)進(jìn)行設(shè)計(jì),模板拆除在混凝土澆筑完成24小時(shí)后拆除,模板拆除、打磨安裝完畢按7小時(shí)計(jì)。
箱梁出場(chǎng)采用制梁區(qū)2臺(tái)60噸龍門(mén)起吊,箱梁直接提放在停靠在運(yùn)梁通道處的運(yùn)梁車(chē)上運(yùn)走。
本梁場(chǎng)計(jì)劃2013年5月底開(kāi)始預(yù)制第一片梁,2014年5月底完成496片箱梁預(yù)制任務(wù),2014年6月底梁場(chǎng)大臨拆除完畢。
該梁場(chǎng)位置利用沿江公路作為運(yùn)梁通道直通王河特大橋17#橋墩處,原3米寬沿江公路需改移至河堤側(cè)。
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